О фланцах для монтажа задвижек

Фланцевая задвижка – это часть запорной арматуры, которая используется в трубопроводах разного назначения. Посредством ее осуществляется соединение арматуры на трубопроводе, что позволяет быстро перекрыть поток подающей среды. Ее функции ограничены двумя действиями – это открыть или закрыть подачу рабочей среды.

Чаще всего такой вид запорной арматуры используется в незамкнутой системе, чтобы можно было быстро перекрыть рабочую среду и осуществить ремонт аварий на трубопроводе.

Конструктивные особенности задвижки

Арматура такого плана состоит:

• из корпуса, который выполнен по технологии литья, что делает деталь цельнометаллической;
• узел запорный представляет собой заслонку. Посредством ее может перекрываться поток рабочей среды или регулироваться ее пропускная способность;
• схема управления представляет собой винтовую пару, соединенную с затвором;
• фланец для монтажа задвижек способствует креплению задвижки к трубам.

Какие бывают виды фланцевых задвижек

Сегодня такой вид арматуры выпускается в большом сегменте. Устройства между собой различаются по разным признакам. В частности:

• по типу затвора задвижки бывают клиновые и параллельные;
• по способу движения шпинделя изделия бывают выдвижные и невыдвижные;
• по материалу изготовления корпуса и самой задвижки, изделия изготавливаются из стали или чугуна;
• по способу управления задвижки могут быть ручными или приводными.

Данные устройства обладают целым рядом преимуществ, которые заключаются в следующем:

• конструкция изделия простая, это позволяет проводить ремонтные работы на трубопроводах и обслуживать быстро и эффективно;
• задвижки обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление;
• использовать задвижки можно в трубопроводах разного назначения, что говорит об универсальности устройства;
• управлять устройством легко, так как можно воспользоваться электрическим приводом и не привлекать к управлению оператора;
• поскольку задвижки изготавливаются из стали, то они не подвергаются коррозии, на них так же не действуют перепады давления и другие показатели;
• задвижки оснащены специальными фланцами, которые делают соединение герметичным;
• устройства легко поддаются демонтажу.